Συναδέλφισσες-φοι
Το κόμμα της Νέας Δημοκρατίας στα επτά χρόνια διακυβέρνησης της χώρας υπό τη πρωθυπουργία του Κυρ. Μητσοτάκη έχει πετύχει να καταστρέψει κάθε κοινωνική και δημόσια δομή. Υγεία, παιδεία, ενέργεια, μεταφορές έχουν καταστεί λάφυρα ιδιωτικών κεφαλαίων περιορίζοντας όλο και περισσότερο τη πρόσβαση σε αυτές για το σύνολο του πληθυσμού. Η στέγη, οι τιμές στα τρόφιμα, είναι αντικείμενα των κερδοσκόπων με τη κυβέρνηση να παπαγαλίζει τις αξίες της περί «ελεύθερης αγοράς».
Μέσα σε επτά χρόνια οι εργαζόμενοι στις συγκοινωνίες, οι εργαζόμενοι της ΟΣΥ, είδαμε και βιώσαμε τη ριζική ιδιωτικοποίηση τους με παραχώρηση μεγάλου μέρους του συγκοινωνιακού έργου στους ιδιώτες.
Κοινοπραξίες μετόχων ΚΤΕΛ με τουριστικά γραφεία, εισαγωγείς λεωφορείων, αντιπρόσωποι αυτοκινητοβιομηχανιών μαζί με τράπεζες, συνθέτουν το «παρεάκι» της κυβέρνησης που λεηλατεί το δημόσιο αποκομίζοντας κέρδη εκατοντάδων εκατομυρίων. Και ενώ η κυβέρνηση είναι απλόχερη προς το κεφάλαιο, οι εργαζόμενοι της ΟΣΥ έφτασαν να είναι οι πιο κακοπληρωμένοι εργαζόμενοι της χώρας και σε συνθήκες εργασίας να υπάρχουν φορές που απροστάτευτοι βρίσκονται αντιμέτωποι με το κοινό ποινικό έγκλημα.
Οι κυβερνήσεις των μνημονίων στα δεκαπέντε χρόνια διακυβέρνησής τους έδρασαν με σχέδιο ώστε να φτάσουμε στο σημερινό επίπεδο εξαθλίωσης των παρεχόμενων υπηρεσιών αλλά και των ίδιων των εργαζομένων.
Το σχέδιο τους δε θα είχε επιτυχία αν δεν είχαν και την αμέριστη βοήθεια απο εργαζόμενους του χώρου οι οποίοι όλα αυτά τα χρόνια φορούν τη προβιά του συνδικαλιστή…..
Οι εκλογές του ΣΕΟ (Συνδικάτο Εργαζομένων ΟΑΣΑ)
Και τι κάνουν οι εργαζόμενοι όταν βλέπουν να συμβαίνουν όλα αυτά στην εργασία τους εύλογα θα αναρωτιόταν κάποιος. Συσπειρώνονται γύρω απο ομάδες που έχουν και επιδεικνύουν αντικυβερνητική και αντιμνημονιακή δράση; Έχουν απομονώσει όλα εκείνα τα στοιχεία που συστήνονται ως «ενδιάμεσοι» της διοίκησης που ασκούν παραγοντισμό έχοντας τις πλάτες της εξουσίας για να προωθούν την ατομική εξυπηρέτηση, το ρουσφέτι, ως μόνο τρόπο να επιβιώσει κανείς και να λέει στο τέλος «πάλι καλά»;
Αυτό που ξεκίνησαν οι παρατάξεις της ΠΑΣΚΕ και ΔΑΚΕ το 2010 με την είσοδο στα μνημόνια και τις απανωτές περικοπές, το συνεχίζουν σήμερα με επιτυχία οι παρατάξεις και συνδυασμοί που συνθέτουν το ΔΣ του ΣΕΟ.
Είναι ντροπή για έναν κλάδο που περιμένει τα «κουπόνια», τα τροφεία για να ζήσει, να υποκύπτει ομαδικά στους συνεργάτες και χειροκροτητές της κυβέρνησης.
Η προεξόφληση του εκλογικού αποτελέσματος με την απόλυτη πλειοψηφία των παρατάξεων της ΝΔ, κάτι που συζητείται στους χώρους των αμαξοστασίων αλλά και στα σόσιαλ, τρομάζει, με τον μόνο να χαίρεται και να παίρνει θάρρος για ακόμη χειρότερα να είναι ο υπουργός, ο Κων. Κυρανάκης.
ΑΜΑΞΟΣΤΑΣΙΟ ΕΛΛΗΝΙΚΟΥΓιατί μετά τις περικοπές κατά 60% των μισθών μας, την αύξηση των συνταξιοδοτικών ορίων κατά 7 χρόνια, την μείωση του στόλου κατα 50%, το λουκέτο του Ελληνικού του ποιοτικότερου και παραγωγικότερου αμαξοστασίου της ΟΣΥ, την παραχώρηση 63 γραμμών στα ΚΤΕΛ, την ενοικίαση και όχι αγορά 420 νέων λεωφορείων για την ΟΣΥ, τη κατάργηση των τρόλεϊ και τη πλήρη ενσωμάτωση τους στο έργο των θερμικών λεωφορείων ώστε να είναι πιο εύκολη η παραχώρηση των γραμμών του σε ιδιώτες, τι μένει;
Μένει αυτό που ψήφισε πρόσφατα η κυβέρνηση και έγινε αντικείμενο χλεύης ακόμη και απο χώρες του τρίτου κόσμου.
Το δεκατριάωρο!
Και 800€ και δεκατρείς ώρες στο τιμόνι και οποίος αντέξει.
Άλλωστε είμαστε μια χώρα με πολλούς συνταξιούχους όπως έχουν αναφέρει κατά καιρούς κυβερνητικά στελέχη και πρέπει να λιγοστεύουμε..
Ήδη στη κοινοπραξία ιδιωτών (ΚΣΑ) που έχει συγκοινωνιακό έργο, οι εργαζόμενοι της δουλεύουν δεκαεξάωρα με αποτέλεσμα να έχουν γίνει σοβαρά τροχαία με δεκάδες τραυματισμών επιβατών και εργαζομένων. Όταν μιλάμε για κοινοπραξία (ΚΣΑ) που πήρε συγκοινωνιακό έργο απο τον ΟΑΣΑ, αναφερόμαστε σε ομάδα κομματικών στελεχών και φίλων της ΝΔ οι οποίοι έχουν πλήρη κάλυψη, ενίσχυση και ασυλία σε ότι κάνουν. Για παράδειγμα όταν έγινε η σύγκρουση των δυο λεωφορείων στη Βούλα με τους 53 τραυματίες το περασμένο Ιούλη ο Κυρανάκης τα βρήκε όλα καλά για τα αφεντικά της ΚΣΑ παρότι οι ίδιοι οι οδηγοί της κατήγγειλαν υποχρεωτικές διπλοβάρδιες….
Αυτές τις εργασιακές σχέσεις θέλουν, αυτό το μέλλον μας προσφέρουν.
Το μόνο σίγουρο συνάδελφοι είναι ότι με αυτούς που στηρίζετε και ψηφίζετε να σας εκπροσωπούν θα είστε στην ίδια μοίρα με τους οδηγούς της ΚΣΑ…
Συναδέλφισσες-φοι
Στις εκλογές της 14/15 Γενάρη ζητούν τη ψήφο σας οι ίδιοι που επι τρία χρόνια δεν έκαναν τίποτε για εσάς.
Ζητούν τη ψήφο σας αυτοί που ονόμαζαν τη παροχή τροφείων 6 ευρώ τη μέρα «σύμβαση».
Ζητούν τη ψήφο σας και μιλούν για αυξήσεις στη «σύμβαση» όταν για αυτές έχει προαναγγείλει ο πρωθυπουργός μήνες πριν και έπειτα απο δέκα χρόνια Ενιαίου Μισθολογίου!
Ονομάζουν «σύμβαση» το Ενιαίο Μισθολόγιο, ένα μισθολόγιο δημοσιονομικής επιτήρησης υπαγορευμένο απο τη Τρόϊκα το 2011.
Ζητούν τη ψήφο σας αυτοί που το καλοκαίρι του 2025 όταν ο πρωθυπουργός εγκαινίαζε αμαξοστάσιο των ιδιωτών της ΚΣΑ στο Κορωπί αναγράφοντας στη πύλη «αμαξοστάσιο ΟΑΣΑ» οι εκπρόσωποι μας ήταν σε κάποια παραλία απολαμβάνοντας τις απαλλαγές τους απο την εργασία.
Ζητούν τη ψήφο σας αυτοί που πληρώθηκαν πέντε χρόνια κανονική άδεια παρότι λάμβαναν πλήρη απαλλαγή απο την εργασία, εισπράττοντας χιλιάδες ευρώ με τις ευλογίες της διοίκησης της ΟΣΥ.
Κούραση μεγάλη να πίνεις καφέ με τους διευθυντές και τα κομματικά στελέχη.
Έχουν καταστήσει τον Στέφανο Αγιάσογλου το μακροβιότερο και πιο πετυχημένο διευθύνοντα στους συγκοινωνιακούς φορείς. Και πως να μην είναι όταν έχει «περάσει» τα πάντα που ζητά η κυβέρνηση, εξαγοράζοντας τους εκλεγμένους των σωματείων με εικονικές προαγωγές και έξτρα δωράκια όπως η πληρωμή αδειών.
Ένα συνδικάτο σε ύπνωση, αυτό της Ικτίνου.
Ζητούν τη ψήφο σας αυτοί που έσπαγαν απεργίες με το πρόσχημα ότι δεν τους ρώτησε η Ομοσπονδία όταν οι ιδιώτες των ΚΤΕΛ «πάταγαν ρόδα» στις γραμμές μας!
Πότε πήραν απόφαση για αγώνα οι διάφορες ΔΑΚΕ με τη ΠΑΣΚΕ; Πάντα απεργοσπάστες ήταν και χαφιέδες των κυβερνήσεων τους.
Ζητούν τη ψήφο σας αυτοί που τα έχουν βρει μεταξύ τους σχηματίζοντας στην Ικτίνου προεδρεία συνεργασίας και μπροστά σας παριστάνουν τους τσακωμένους. Αυτοί που έχουν χωρίσει τα γραφεία κίνησης και τα έχουν κάνει εκλογικά τμήματα.
Για πείτε μας συνάδελφοι, τι πρόβλημα μπορεί να σας λύσει πχ ο υποδιευθυντής με το τμηματάρχη της Πέτρου Ράλλη και του Μπραχαμίου;
Πότε είχαν σχέση αυτοί με το συνδικαλισμό; Πότε πήγαν κόντρα στη διοίκηση για κάτι; Πότε κάθισαν στη καρέκλα του πειθαρχικού γιατί πήγαν κόντρα στις εντολές της διοίκησης;
Όλοι τους είναι τοποθετημένοι με αναθέσεις καθηκόντων απο τον ίδιο τον διευθύνοντα. Ούτε υπηρεσιακά συμβούλια, ούτε αξιολόγηση, μόνο δήλωση υποταγής στο κόμμα και τη διοίκηση.
Όλοι τους είναι μια ωραία παρέα που τους βλέπουμε κάθε τρία χρόνια στη εκλογοαπολογιστική για να εξιστορήσουν πόσο φοβεροί συνδικαλιστές είναι και τι θα παθαίναμε αν δεν ήταν αυτοί να μας σώσουν.
Λίγο πριν τις εκλογές βγάζουν ανακοινώσεις όχι να μας ενημερώσουν για τα σημαντικά ζητήματα που έχουν να κάνουν με το πως θα αντισταθούμε στην ιδιωτικοποίηση και στους μισθούς φτώχειας που δίνουν αλλά για τη μετακλητή σύμβουλο του διευθύνοντα, γιατί αυτό που τους καίει είναι τα ρουσφέτια και η διαχείρηση των εργαζομένων. Καταγγέλουν η ΠΑΣΚΕ με το ΜΕΤΑ τη σύμβουλο, αλλά πως μπορεί να τους πάρει κανείς σοβαρά όταν αυτοί οι δυο είναι οι πρώτοι διδάξαντες σε αυτές τις πρακτικές. Ότι σπέρνετε θερίζετε συνδικαλιστές της ΠΑΣΚΕ και του ΜΕΤΑ.
Η ΑΝΕΞΑΡΤΗΤΗ ΠΑΡΕΜΒΑΣΗ ΕΘΕΛ-ΟΑΣΑ
Η Ανεξάρτητη Παρέμβαση σε αυτές τις εκλογές δε παίρνει μέρος. Έπειτα απο 18 χρόνια παρουσίας στους εργασιακούς χώρους και όχι μόνο, με παρεμβάσεις και συμμετοχή σε κοινωνικούς και πολιτικούς αγώνες, η ΑΠ δε κατόρθωσε να συμπληρώσει τον αριθμό που ορίζει το καταστατικό του ΣΕΟ για αυτόνομη κάθοδο στις εκλογές.
Ο σοβαρός τραυματισμός σε τροχαίο του επικεφαλής της ΑΠ του Αποστόλη Κασιμέρη και η πολύμηνη αποχή του έπαιξε καθοριστικό ρόλο στην προετοιμασία για μια εκλογική κάθοδο.
Βλέπετε η παράταξη μας δε διαθέτει μηχανισμούς στα γραφεία κίνησης, δεν έχει σχέσεις με διευθυντάδες, ούτε πίνει καφέδες με υπουργούς και διευθύνοντες.
Τα στελέχη μας, τα λιγοστά που μάχονται αδιαφορώντας απο τις απειλές και τις συνεχείς δυσμενείς μεταβολές στην εργασία τους ήταν αδύνατον να αναλάβουν και σε τέτοιο κλίμα τέτοιο βάρος.
Γίνανε προσπάθειες για συνεργασία με πρόσωπα που άλλαξαν στάση και διαχώρισαν τη θέση τους απο τη συνδικαλιστική γραφειοκρατεία της Ικτίνου αλλά και του κόμματος τους απο το χώρο της αριστεράς.
Δυστυχώς αυτό δε καταστεί εφικτό για αυτή τη φορά, για αυτές τις εκλογές.
Μετά τις εκλογές θα συνεχιστεί αυτή η προσπάθεια για να βγει κάτι αισιόδοξο για τους εργαζόμενους.
Το ότι δε κατεβαίνει στις εκλογές η ΑΠ δε σημαίνει ότι αναστέλλει ή σταματά τη δράση της. Άλλωστε επτά χρόνια που δε μετέχουμε του ΔΣ του
ΣΕΟ γνωρίζετε και μπορείτε εύκολα να διαπιστώσετε τι έκανε αυτό το διάστημα η ΑΠ και πόσο «φρόνιμοι» ήμασταν απέναντι στη διοίκηση και τη κυβέρνηση.
Ελπίζουμε μέσα απο την είσοδο νέων συναδέλφων στην εργασία μας να αλλάξει και το κλίμα εκφοβισμού που υπάρχει στα αμαξοστάσια ώστε να μπορέσει αυτός ο κλάδος να βρει και πάλι το βηματισμό του και να ξεκολλήσει απο το τέλμα που έχει πέσει.
Ποτέ δεν είναι αργά να φέρουμε τούμπα τα πράγματα και να αλλάξουμε τη κατάσταση.
Τη δύναμη την έχουμε εμείς!
ΑΝΕΞΑΡΤΗΤΗ ΠΑΡΕΜΒΑΣΗ ΕΘΕΛ-ΟΑΣΑ
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου