ΕΝΗΜΕΡΩΣΗ - ''ΤΟ ΝΕΟ ΠΡΟΕΔΡΕΙΟ''

ΤΟ ‘’ΝΕΟ ΠΡΟΕΔΡΕΙΟ’’

Στο Διοικητικό Συμβούλιο που διενεργήθηκε στις 29/4/2015 έγινε η σύσταση του ''νέου προεδρείου''. Το ''νέο προεδρείο'' είναι κατά τα 5/7 ίδιο με το παλιό!
(Έπειτα από μια ''πετυχημένη'' τριετία, με κατάργηση των Γενικών Συνελεύσεων, πραξικοπηματική διοίκηση, επαναλαμβανόμενες περικοπές μισθών, χρεωστικά, απολύσεις, εντατικοποίηση της εργασίας, κατάρρευση του λειτουργικού ταμείου, κλείσιμο του συνταξιοδοτικού, πρόστιμου του ΣΔΟΕ...κ.α., καλοί συνάδελφοι, επιβραβεύοντας, φρόντισαν να έχουμε ξανά τον ίδιο πρόεδρο (Σκούλο),τον ίδιο γραμματέα (Σιορίκη) και τον ίδιο ταμία (Χριστοφορίδη)!Έτσι, πλέον βαδίζουμε στα σίγουρα, γιατί όλοι ξέρουμε τι μας περιμένει).

Δημήτρης Γιαννόπουλος ΠΡΟΤΑΣΗ-ΟΡΑΜΑ ΓΙΑ ΤΙΣ ΑΣΤΙΚΕΣ ΣΥΓΚΟΙΝΩΝΙΕΣ

Στα χρόνια που βρίσκομαι ως εργαζόμενος στις ΑΣΤΙΚΕΣ ΣΥΓΚΟΙΝΩΝΙΕΣ πρωην ΕΘΕΛ Α.Ε - σήμερα ΟΣΥ Α.Ε ως ΟΔΗΓΟΣ - ΕΘΕΛΟΝΤΗΣ ΕΛΕΓΚΤΗΣ ΚΟΜΙΣΤΡΟΥ , ή όποια πείρα και γνώση με οδήγησαν πέρα από την ξεκάθαρη πολιτική μου ιδεολογία στα εξής συμπεράσματα, μακριά από τα όποια συμφέροντα, που σίγουρα υπάρχουν μέσα από νόμους που έφεραν στην ΔΗΜΟΣΙΑ ΕΤΑΙΡΙΑ τους όποιους ΙΔΙΩΤΕΣ (Π.Χ εργολάβους πάσης φύσεως μέσω ΣΔΙΤ) που μαζί με την κακοδιοίκηση από την μία μεριά εχουν την ευθύνη τα συνδικάτα που συνδιοικούν , και από την άλλη την όποια πολιτική εφάρμοζε το κάθε κόμμα που κυβέρνησε μέσα από την τοποθέτηση υπηρεσιακών παραγόντων τοσο στα ΥΠΟΥΡΓΕΙΑ όσο και στην ίδια την ΕΤΑΙΡΙΑ με προαγωγές με μή αξιοκρατικά κριτήρια.
Τα αποτελέσματα είναι γνωστά , για μια ακόμα φορά αρκετές φωνές ζητούν την κάλυψη των δικών τους λαθών μέσα από τον ΚΡΑΤΙΚΟ ΠΡΟΥΠΟΛΟΓΙΣΜΟ είτε για την αγορά νέων λεωφορείων είτε για να καλυφθούν οι όποιες ανάγκες άμμεσα!!!
Ως ΠΡΟΤΑΣΗ καταθέτω την εξωολοκλήρου διαχείρηση των ΑΣΤΙΚΩΝ ΣΥΓΚΟΙΝΩΝΙΩΝ από την ΕΥΡΩΠΑΙΚΗ ΕΝΩΣΗ και συγκεκριμένα μέσω της ΚΕΝΤΡΙΚΗΣ ΤΡΑΠΕΖΑΣ σε χρήση της ΕΛΛΗΝΙΚΗΣ ΤΡΑΠΕΖΑΣ ΕΠΕΝΔΥΣΕΩΝ που θα δημιουργηθεί με μοντέλο ΟΧΙ την μέχρι σήμερα μέσω προγραμμάτων ΕΣΠΑ κ.λ.π που μόνο σκάνδαλα και εστίεςδιαφθοράς είχαν δημιουργηθεί (μέσα από τις όποιες ΕΠΙΤΡΟΠΕΣ, ΑΓΟΡΩΝ ) Δείτε SIEMENS - διαγωνισμοί προμήθειας ανταλλακτικών ελλαστικών κ.λ.π).
Οι ΣΥΓΚΟΙΝΩΝΙΕΣ σήμερα σχεδόν σε όλες τις ΕΥΡΩΠΑΙΚΕΣ ΠΡΩΤΕΥΟΥΣΕΣ είναι ΚΡΑΤΙΚΕΣ - ΔΗΜΟΣΙΕΣ και προβλήματα διαφθοράς αλλά και ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ - ΑΝΕΡΓΙΑΣ , έχουν και σε άλλες χώρες !!!!
ΡΕΑΛΙΣΤΙΚΑ και χωρίς να σταματήσουν τον ΚΟΙΝΩΝΙΚΟ τους ρόλο σε ΟΛΗ την ΕΥΡΩΠΑΙΚΗ ΕΝΩΣΗ τόσο για τους πολίτες όσο και για την ίδια την ΕΝΩΣΗ ως ΟΡΑΜΑ για μια ολόπλευρη και ομότιμη ανάπτυξη πέρα από καιροσκοπισμούς και παιχνίδια ΙΔΙΩΤΩΝ και ΕΤΑΙΡΙΩΝ μέσα από την ΠΑΡΑΓΩΓΙΚΗ ΑΝΑΣΥΓΚΡΟΤΗΣΗ για κάθε χώρα .
Η ανάλυψη των ΑΣΤΙΚΩΝ ΣΥΓΚΟΙΝΩΝΙΩΝ από την ίδια την ΕΥΡΩΠΑΙΚΗ ΕΝΩΣΗ θα έχει ως αποτέλεσμα να σταθεί ανταγωνιστικά ως προς τις άλλες χώρες (π.χ ΙΑΠΩΝΙΑ-ΚΟΡΕΑ-ΚΙΝΑ) άλλά και να αντιμετωπίσει ΟΛΟΠΛΕΥΡΑ το μεγάλο πρόβλημα της ΑΝΕΡΓΙΑΣ σε όλες τις χώρες τις ΕΝΩΣΗΣ.
Αυτό το μοντέλο της ΠΑΡΑΓΩΓΙΚΗΣ ΑΝΑΣΥΓΚΡΟΤΗΣΗΣ για την κάθε χώρα , με την επίβλεψη όμως τόσο της παραγωγής όσο και της λειτουργείας αποκλείει σε μεγάλο βαθμό την εστία της διαφθοράς, αλλα και την περίπτωση να ενισχυθεί το ΦΙΛΕΛΕΥΘΕΡΟ μοντέλο που ήδη ισχύει, και ειδικά στην περίπτωσή μας , είναι κάθε άλλο παρά ΟΡΑΤΑ τα αποτελέσματα του.
Οι ΣΥΓΚΟΙΝΩΝΙΕΣ δεν θα είναι πλέον στην αγκύλωση των εκάστοτε ιδιωτικών εργοστασίων παραγωγής και του πλούτου των λίγων, αλλά στην κοινή ΕΥΡΩΠΑΙΚΗ ΙΔΕΑ ΤΩΝ ΙΣΟΤΙΜΩΝ ΧΩΡΩΝ ΜΕΛΩΝ - ΑΝΑΠΤΥΞΗ ΓΙΑ ΟΛΕΣ ΤΙΣ ΧΩΡΕΣ ΤΙΣ ΕΥΡΩΖΩΝΗΣ .
Το ΟΡΑΜΑ του ΚΟΙΝΩΝΙΚΟΥ έργου πέρα από το κέρδος θα έχει και την ιδεολογική πλατφόρμα ετσι ώστε κάθε ΚΡΑΤΟΣ-ΜΕΛΟΣ που είναι προσυλωμένο στην ΕΥΡΩΠΑΙΚΗ ΙΔΕΑ , να έχει ουσιαστικά μεταφέρει στους ΠΟΛΙΤΕΣ του την συνείδηση και κοινή πεποίθηση, της ΕΥΡΩΠΗΣ ΤΩΝ ΛΑΩΝ και ΟΧΙ των ΑΓΟΡΩΝ και της ΦΤΩΧΕΙΑΣ των πολλών.
Oι προυπολογισμοί των χωρών πλέον δεν θα επιβαρύνονται ούτε θα υπάρχει η δυσμορφία της διαπλοκής των ΣΥΝΔΙΚΑΤΩΝ με τις Διοικήσεις των Εταιρίων, μιάς και θα είναι ξεκάθαρη η θέση των ΕΥΡΩΠΑΙΚΏΝ Διοικήσεων - από τα ΣΥΝΔΙΚΑΤΑ που ο ρόλος τους είναι άλλος από αυτό που μέχρι σήμερα έχουν δείξει !!!!
Αυτή η ΕΥΡΩΠΑΙΚΗ ΜΕΤΑΡΡΥΘΜΙΣΤΙΚΗ πρόταση ,που έχει καθαρό πολιτικό και κοινωνικό λόγο θέλει μόνο ένα πράγμα για να γίνει πράξη.
ΕΥΡΩΠΑΙΚΟΥΣ ΘΕΣΜΟΥΣ ΣΕ ΜΙΑ ΕΥΡΩΠΗ ΠΟΥ ΜΑΣ ΘΕΛΕΙ ΙΣΣΟΤΙΜΟΥΣ ΕΤΑΙΡΟΥΣ ΚΑΙ ΟΧΙ ΚΑΚΟΥΣ ΣΥΓΓΕΝΕΙΣ και ΑΝΘΡΩΠΟΥΣ ΝΑ ΤΗΝ ΠΙΣΤΕΨΟΥΝ ΚΑΙ ΝΑ ΤΗΝ ΥΛΟΠΟΙΗΣΟΥΝ !!!!!!
ΕΥΡΩΠΗ ΓΙΑ ΟΛΟΥΣ ΤΟΥΣ ΠΟΛΙΤΕΣ ΤΗΣ !!!!

ΚΑΙ ΛΟΓΩ ΤΗΣ ΗΜΕΡΑΣ !!!!!! ΣΑΝ ΣΗΜΕΡΑ ..............ΓΙΑ ΝΑ ΜΗΝ ΞΕΧΝΑΜΕ !!

www.iefimerida.gr
www.iefimerida.gr

Μέσα σε 2 μήνες, 3 λεωφορεία του ΟΑΣΑ έπιασαν φωτιά εν κινήσει...

Του Αποστόλη Κασιμέρη
Μέλους Δ.Σ. Συνδικάτου Εργαζομένων ΟΑΣΑ

Χτες, 21/4, ένα λεωφορείο της Ο.ΣΥ. (δημόσιες αστικές συγκοινωνίες της Αθήνας) έπιασε φωτιά την ώρα που πραγματοποιούσε δρομολόγιο από τη Σαρωνίδα προς το σταθμό του μετρό στο Ελληνικό. Είναι το τρίτο λεωφορείο μέσα σε 2 μήνες που πιάνει φωτιά εν κινήσει από την ίδια αιτία: Διάτρηση μπλοκ κινητήρα από τη μπιέλα και έγχυση λαδιών στο χώρο του κινητήρα (τα οποία αναφλέγονται).

Το πρώτο λεωφορείο που έπιασε φωτιά ήταν σε κενή διαδρομή (χωρίς επιβάτες δηλαδή), στον Κηφισό (στο ύψος της Μεταμόρφωσης). Το λεωφορείο καταστράφηκε ολοσχερώς.

"ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ" ΑΝΕΞΑΡΤΗΤΗ ΠΑΡΕΜΒΑΣΗ ΕΘΕΛ-ΟΑΣΑ - ΓΙΑ ΤΗ ΜΕΙΩΣΗ ΤΟΥ ΧΡΟΝΟΥ

Ο Βασίλειος Κατρόπουλος Η Εποχή της Απεργίας ΟΣΥ ΑΕ

ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ
ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΕΡΓΑΣΙΑΣ, ΚΟΙΝΩΝΙΚΗΣ ΑΣΦΑΛΙΣΗΣ ΚΑΙ ΠΡΟΝΟΙΑΣ
ΓΕΝ. Δ/ΝΣΗ ΕΡΓΑΣΙΑΣ
Δ/ΝΣΗ ΑΜΟΙΒΗΣ ΕΡΓΑΣΙΑΣ
ΤΜΗΜΑ ΣΥΛΛΟΓΙΚΩΝ ΣΥΜΒΑΣΕΩΝ ΕΡΓΑΣΙΑΣ


Ταχ.Δ/νση: Πειραιώς 40
Ταχ.Κώδικας: 101 82 –Αθήνα
Πληροφορίες: Κ.Δράκου
Τηλέφωνο: 2131516444
E-mail : kdrakou@ypakp.gr

ΘΕΜΑ: Παροχή πληροφοριών σχετικά με μη μισθολογικούς όρους ΣΣΕ

Σχετ: Το υπ’ αριθ. 17235/509/30-5-2013 έγγραφό σας

( Προεδρείο Συνδικάτο ΟΑΣΑ ακούς ; ζήτησε να τηρηθούν τα αυτονόητα , να δοθούν τα χρήματα για τους παιδικούς σταθμούς-λογοθεραπείες, κλπ... δεν θίγονται λοιποί κανονιστικοί όροι της ΣΣΕ. )

Σύγκλιση του Δ.Σ του ΣΕΚΑΣΣ, με θέμα την κήρυξη απεργιακών κινητοποιήσεων.

Έκτακτα συνεδριάζει την Τρίτη 31/3/2014 ώρα 18.30, στο Επιβατικό Σιδηροδρομικό Σταθμό Θεσσαλονίκης, το Δ.Σ του Σωματείο Εργαζομένων Κυλικείων Αμαξοστοιχιών και Σιδηροδρομικών Σταθμών (ΣΕΚΑΣΣ).Το θέμα της συνεδρίασης, θα είναι η κήρυξη 24 ωρων επαναλαμβανόμενων κινητοποιήσεων, λόγω της μη ικανοποίησης των εργασιακών τους αιτημάτων από την εργοδότρια εταιρεία τους. 

Οι εργαζόμενοι στα κυλικεία των αμαξοστοιχιών μαζί με οικογένειές τους, αντιμετωπίζουν σοβαρά οικονομικά προβλήματα λόγω της μη καταβολής των δεδουλευμένων τους από την εργοδότρια εταιρεία, η οποία έχει την εκμετάλλευση των κυλικείων των τραίνων.
Παράλληλα χωρίς να τους έχει παραδώσει τις συμβάσεις εργασίας, τους απασχολεί χωρίς να τους επικολλά τα πλήρη ένσημα στον αρμόδιο ασφαλιστικό φορέα.
Τα αιτήματά τους είναι:

Nikos Tasios ΠΡΟΣΟΧΗ !!!

Nikos Tasios
ΠΡΟΣΟΧΗ !!!
Ως επαγγελματίες οδηγοί θα πρέπει να γνωρίζουμε ότι είμαστε οι μοναδικοί υπεύθυνοι για τα οχήματα που βγάζουμε στην κίνηση όταν αυτά έχουν ελλείψεις! Ένα από τα πολλά που πρέπει να προσέξουμε είναι να λειτουργούν οι ράμπες για τα ΑΜΕΑ. Σε περίπτωση που δεν λειτουργεί η ράμπα και γίνει κάποια μήνυση το δικαστήριο σε καθιστά υπεύθυνο και η εταιρία δεν αναλαμβάνει καμία ευθύνη αφού θα έπρεπε να το έχεις ελέγξει για να αντικατασταθεί το όχημα. Σύμφωνα με πρόσφατη ανακοίνωση από την Διεύθυνση Ελληνικού προς το προσωπικό κίνησης στην οποία αναγράφεται ότι πρέπει να προσεγγίζουν τα οχήματα όπου είναι δυνατόν στις εξέδρες των στάσεων για επιβίβαση - αποβίβαση του επιβατικού κοινού και ιδιαίτερα των ΑΜΕΑ , καταλαβαίνουμε ότι το μπαλάκι πάει στους οδηγούς αφού είναι σαν να σου λέει ότι η εταιρία έχει ελέγξει τα οχήματα και οι ράμπες λειτουργούν άψογα σε όσα διαθέτουν! Προσοχή λοιπόν ώστε κανένα όχημα να μην βγει από το αμαξοστάσιο αν δεν λειτουργεί η ράμπα όπως και κατά την παραλαβή των οχημάτων από τους απογευματινους να γίνεται έλεγχος και σε περίπτωση βλάβης να γίνει αντικατάσταση του οχήματος με την διαδικασία που προβλέπεται.

ΥΓ. Σας είχα ενημερώσει πριν λίγο καιρό ότι ΑΜΕΑ που έκανε παράπονα στην εταιρία για τις ράμπες, η απάντηση που πήρε από διευθυντικό στέλεχος στα κεντρικά ήταν ότι 《οι οδηγοί φταίνε που δεν κάνουν δελτία να επισκευαστουν 》 έτσι τουλάχιστον μου είπε μπροστά σε άλλους επιβάτες εντός του λεωφορείου!

25/03/2015
Νίκος Τάσιος.

ΠΡΟΤΑΣΕΙΣ ΓΙΑ ΤΗ ΒΕΛΤΙΩΣΗ ΤΗΣ ΕΡΓΑΣΙΑΣ ΜΑΣ - ΚΛΑΔΙΚΕΣ ΕΚΛΟΓΕΣ 2015

Στη σημερινή εποχή είναι επιτακτική η ανάγκη για εκσυγχρονισμό και βελτίωση των συνθηκών εργασίας μας. Μετά από τον ανελέητο καταιγισμό των οικονομικών μέτρων που έχουμε δεχθεί τα τελευταία χρόνια και τον καταποντισμό του κοινωνικού και εργασιακού μας βίου, θεωρούμε ότι οι προτάσεις τις οποίες καταθέτουμε με γνώμονα το συμφέρον λαμβάνοντας υπ' όψιν τι συμβαίνει και σε άλλους εργασιακούς είναι απόλυτα λογικές και εφαρμόσιμες.

Τρία χρόνια όλοι παρακολουθούσαν.... τί κάνουμε!

ΑΠΟΛΟΓΙΣΜΟΣ ΤΡΙΕΤΙΑΣ - ΚΛΑΔΙΚΕΣ ΕΚΛΟΓΕΣ 2015
Σε αυτή την τριετία προσπαθήσαμε σκληρά, κόντρα σε μηχανισμούς ετών....
Αρκετές ενέργειες μας ήταν επιτυχής, άλλες εξελίσσονται ακόμα, κάποιες έμειναν στην προσπάθεια.
Τρία χρόνια όλοι παρακολουθούσαν, τί κάνουμε!
Ένα ολόκληρο σωματείο και 6-7 παρατάξεις δημοσιογραφούσαν με τα έργα μας, ασκώντας μας κριτική. Κανείς δεν αμφισβητεί ότι...

Nikos Tasios 13 Μαρτίου 8:20 μ.μ.

... σήμερα στο Α7 όπως όσοι εργάζονται στην γραμμή γνωρίζουμε ότι ο χρόνος διαδρομής 1:05΄ δεν βγαίνει με τίποτα. Σήμερα λοιπόν με την βροχή και ενώ είχα περίπου 5΄ καθυστερήσει, στο κατέβασμα είχα διάλειμμα μου έδινε 1:20΄με το διάλειμμα! Αφού έφτασα την ώρα που έπρεπε να ξαναφύγω ζητάω το διάλειμμα από τον σταθμάρχη μου λέει << κάθισε ένα τεταρτάκι και φύγε >>! Του λέω μάλλον έχεις ξεχάσει ότι το διάλειμμα του οδηγό είναι το ελάχιστο 20΄ !! Εντάξει μου λέει κάθισε 20΄ και πάρε από Αλεξάνδρας. ΟΚ λέω !! Στο ανέβασμα ξανά έχω καθυστερήσει 8΄και σε 5' έφευγε το επόμενο, συνάδελφος από Π. Ράλλη τον οποίο γνώριζα από τότε που ήμουν εκεί! Το σταθμαρχείο είχε κλείσει και η καρτέλα είχε πάει στην Κάνιγγος, παίρνω τηλέφωνο μου λέει φύγε ξανά κενός και πάρε από Αλεξάνδρας! ΟΚ λέω. Παίρνω τηλέφωνο τον συνάδελφο και μου λέει ότι αυτός δεν έκανε διάλειμμα!! Ενώ το ζήτησε του είπε ο πρωινός σταθμάρχης << φιλαράκι επειδή μου το ζήτησε ό άλλος ( εγώ δηλαδή ) και δεν ξέρω τι << κουμάσι >> είναι και επειδή θα γ@μηθεί η γραμμή αν κάνεις κι εσύ διάλειμμα, είναι εσένα που σε ξέρω πήγενε κανονικά και βλέπουμε αργότερα !!! Ο συνάδελφος δούλεψε χωρίς διάλειμμα και κάθισε στο επόμενο 10΄ και αυτό λόγο ότι του έδινε 1:20΄χρόνο διαδρομής!! Τα σχόλια δικά σας πόσο πλάτη θα βάλλουν κάποιοι για να φτιάξουν τους χρόνους διαδρομής με την ψήφο σας βέβαια αφού πολλοί σταθμάρχες είναι στα ψηφοδέλτια ....
ΥΓ. Οι σταθμάρχες πήγανε στα δικαστήρια για να πάρουν το διάλειμμα τους !!
Ερώτημα : Πώς θα φτιάξουν τις προβληματικές γραμμές αφού τους δίνεται ευκαιρία και αυτοί επιλέγουν να τρώνε το διάλειμμα του οδηγού?
Η καρτέλα να είναι εντάξει !!!
Βέβαια εγώ θα πάρω και αντίγραφο καρτέλας να δω τι έχει γράψει, γιατί μόνο εμείς μπορούμε να τα αναδείξουμε αυτά γιατί μόνο εμάς καίνε!!
Γιαυτό ξαναδώστε την ψήφο σας σε άτομα που ασκούν διοίκηση ....
Να ξεκαθαρίσω το συμβάν δεν πρέπει να χαρακτηριστεί αντισυναδελφικό από μέρους μου, αλλά δεν μπορώ να τα βλέπω αυτά και να κλείνω τα μάτια τέρμα τα προβλήματα κάτω απ΄ το χαλί!!

Νίκος Τάσιος

ΕΑΝ ΤΟ ΝΟΜΙΜΟ ΕΙΝΑΙ ΚΑΙ ΗΘΙΚΟ

 

 

 

 

ΤΑΜΙΑΣ Δ.Σ. ΣΥΝΔΙΚΑΤΟΥ ΕΡΓΑΖΟΜΕΝΩΝ ΟΑΣΑ - ΜΙΧΑΛΗΣ ΧΡΙΣΤΟΦΟΡΙΔΗΣ

ΠΩΣ ΘΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΖΑΤΕ ΜΙΑ ΨΑΡΟΚΑΣΕΛΑ ΠΟΥ ΠΑΡΙΣΤΑΝΕΙ ΤΟΝ ΣΥΝΤΑΞΙΟΥΧΟ ΣΥΝΑΔΕΛΦΟ;

Aris Koumoutsos 10 Μαρτίου 9:00 π.μ.
Ανώνυμο δειλό παπαγαλάκι που βγάζει την χολή που έχει μέσα στην βρόμικη σηψαιμική ψυχή του, λέει ότι ήταν 30 χρόνια συνάδελφος και πιστός στο τιμόνι του, κοίταγε την δουλειά του, αλλά ξέρει τα μύρια όσα για ρεμούλες που έχουν γίνει και όπως λέει δεν έγιναν ούτε από ΠΑ.ΣΟ.Κ ούτε από Ν.Δ και Κ.Κ.Ε. άρα έγιναν από τους ακομμάτιστους, γιατί δεν μας λέει ονόματα; γιατί πολύ απλά εγώ που κατήγγειλα τους κλέφτες είμαι λέει ρουφιάνος, αυτός προτιμάει όπως λέει να κλέβονται τα λεφτά των συναδέλφων αρκεί να μην κάνει ρουφιανιά για το ότι ξέρει αυτούς που τα κλέβουν, ξέρει επίσης όλα τα τωρινά νέα και έχει άμεση ενημέρωση των δικαστηρίων σαν άμεσα ενδιαφερόμενος, ενώ λέει ότι έχει φύγει 5 χρόνια σε σύνταξη δηλαδή φαντάσου να μην κοίταζε την δουλειά του και να ήταν και κουτσομπόλης, δηλαδή ξέρει και ο ίδιος ότι γίνονται αυτά που λέω αλλά δεν τα λέει (το τι προτιμάτε είναι δική σας επιλογή) αφού κοίταγε την δουλειά του πως τα ξέρει όλα αυτά τα οποία ούτε σε κάποιους συνδικαλιστές δεν δίνονται τα στοιχεία; Πολύ απλό, αυτό που εγώ κατάλαβα φτηνή κρυμμένη δειλή κοτούλα είναι ότι είσαι ένας από τους εμπλεκόμενους κλέφτες που έχοντας ανάγκη για μια καλή κουβέντα παρηγοριάς, έβαλες το καλό σου φόρεμα και την μάσκα σου, έβαψες και τα νυχάκια σου από ότι είδαμε για να την πεις μόνη σου, αφού κανείς δεν θα το κάνει.
Μαύρες μέρες μπορώ να σου υποσχεθώ και επίσης σου υπόσχομαι ότι τώρα που δεν έχω οικονομικό πρόβλημα δεν θα σταματήσω μέχρι λογοδοτήσουν όλα τα κλεφτρόνια.

ΤΑ ΨΕΜΑΤΑ ΤΗΣ ΕΑΣ - ΟΛΕΣ ΟΙ ΑΠΟΔΕΙΞΕΙΣ - ΑΥΣΤΗΡΑ ΓΙΑ ΟΣΟΥΣ ΤΟΥΣ ΠΙΣΤΕΥΟΥΝ ΑΚΟΜΑ

ΑΥΣΤΗΡΑ ΓΙΑ ΟΣΟΥΣ ΤΟΥΣ ΠΙΣΤΕΥΟΥΝ ΑΚΟΜΑ!   (Ακολουθούν όλα τα στοιχεία!)

"ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ" ΑΝΤΩΝΗΣ ΣΤΑΜΑΤΟΠΟΥΛΟΣ - ΕΠΙΤΕΛΟΥΣ ΚΑΠΟΙΟΣ ΝΑ ΤΟΥΣ ΣΤΑΜΑΤΗΣΕΙ !!!!

προτάσεις για την ομαδική μας ασφάλιση

οι προτάσεις που ψάξαμε,βρήκαμε και καταθέσαμε με τον χαρακτήρα τηςενημέρωσης,ώστε να ανοίξει ο διάλογος και ναυλοποιηθεί επιτέλους, ένα κεκτημένο ετών προς ωφέλεια όλων.
ποιοι δεν το θέλουν;ποιοι μας λασπολόγησαν και μας ονόμασαν πλασιέ,στον αγώνα μας επιτέλους να απολαύσουμε το ευεργέτημαπου εδώ και χρόνια έπρεπε να έχουμε, αφού υπάρχει ως κεκτημένο μέσα από συλλογικές μας συμβάσεις;
όχι!όχι οι πασκοδακε!εδώ και αρκετό καιρό έχουν αναλάβει τα δεκανίκια τους.
επίσης:ποιος ωφελείτε από την μη υλοποίηση του συγκεκριμένου άρθρου των συλλογικών μας συμβάσεων;
ποιος ζημιώνεται;
τελικά!...
με ποιους είναι όλοι αυτοί;!
(ακολουθούν, το εσωτερικό έγγραφο κατάθεσης και οι προτάσεις)

Τόλιας Χρήστοςκαι Xristos Kalampokis Ξερουν καλα τι λεω

Δεν παει αλλο...Καθημερινα δυσφημιζονται οι ΟΣΥ με τις ανεπανδρωτες βαρδιες,τα αλλαγμενα δρομολογια,τον κοσμο που ουρλιαζει στα σταθμαρχεια...Ποτε θα αλλαξει συνολικα η πολιτικη δρομολογησης και υλοποιησης????
Και μην τα βαζετε με τον ΟΑΣΑ...Εκατσα δυο μηνες εκει μεσα και αγανακτησα απο τους καθε ειδους πολιτιστικους,εξωραιστικους,εκπαιδευτικους συλλογους που ζηταγαν τα απιστευτα απο τον Οργανισμο και με απιστευτες ΠΟΛΙΤΙΚΕΣ[βουλευτες,δημαρχοι,συμβουλοι,κομματαρχες] πιεσεις για λεωφορεια που στην κυριολεξια χαραμιζονται και πηγαινοερχονται αδεια,ενω αλλες γραμμες στεναζουν απο την υποδρομολογηση
Και περιμενω απο την κεντρικη διοικηση[βλεπε κυβερνηση] να αφησει επιτελους τον ΟΑΣΑ να κανει την δουλεια του...
Περιμενω αποψεις απο τους φιλους οδηγους,σταθμαρχες,τεχνικους αλλα κυριως τους ΑΠΛΟΥΣ επιβατες και φιλους των λεωφορειων:Σας αρεσει αυτη η κατασταση????Να βγαινετε στον δρομο και να μην ξερετε ποτε θα φανει το λεωφορειο,επειδη ειναι σε καποια ρουσφετογραμμη
Στην τελικη ξερετε ολοι που εκανα πρακτικη και τι σπουδαζω και με ποσο μερακι το κανω...ΤΡΕΛΑΙΝΟΜΑΙ να μου λενε "καλη προταση αυτη,αλλα δεν μπορει να υλοποιηθει γιατι θα δυσαρεστηθει ο ταδε..."
Αν μου ελεγαν γραφεις μ^&*κιες η κανεις λαθος,θα το χωνευα.Αλλα αυτες οι αιτιασεις για μη υλοποιηση αλλαγων,με φρικαρουν
Αν συνεχιζω να το κανω αυτο ειναι επειδη ονειρευομαι καποια στιγμη να βγαινει στην σταση ο επιβατης και να ξερει οτι τα δρομολογια θα ειναι στην ωρα τους,οι χρονοι διαδρομης θα βγαινουν ανετα για τους οδηγους και θα εχουμε ενα πιο ανθρωπινο συστημα ΜΜΜ για ολους μας
ΑΝΑΜΕΝΩ ΑΠΟΨΕΙΣ ΚΑΙ ΤΟΠΟΘΕΤΗΣΕΙΣ ΑΠΟ ΟΣΟ ΤΟ ΔΥΝΑΤΟΝ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΟΥΣ ΦΙΛΟΥΣ
Υ.Γ.Αντιδραση σημαντικοτατου στελεχους του ΟΑΣΑ οταν ρωτησα για το ...165:"Αφου τα ξερεις,20 μερες χτυπαγαν τα τηλεφωνα για αυτη την γραμμη..."Αμα περιμενουμε ετσι προκοπη,καλα κρασια

Υ.Γ.2 Η μονη ικανοποιηση που εχω ειναι η ευχαριστηση που νιωθω οταν βλεπω οδηγους[που ειναι εκεινοι που κινουν τα ΜΜΜ] και επιβατες[που ειναι εκεινοι που τα χρησιμοποιουν] να λενε οτι κατι παλευω
Υ.Γ.3 Δεν το παιζω εξυπνος σε κανεναν....
Ειδα παρα παρα πολλες αποφασεις στα γραφεια του ΟΑΣΑ,για καταργησεις-συγχωνευσεις-τροποποιησεις λεωφορειακων γραμμων και γραμμων τρολλευ και οταν ρωτησα "Γιατι δεν υλοποιουνται??? "
Η απαντηση ηταν:ΔΕΝ ΜΑΣ ΑΦΗΝΟΥΝ...Στον ΟΑΣΑ γινεται δουλεια,αλλα δεν αφηνουν να υλοποιηθει μπας και συμμαζευτει αυτο τα χαλι

ΣΥΝΤΟΜΟΣ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΟΣ ΚΑΙ ΔΙΟΙΚΗΤΙΚΟΣ ΑΠΟΛΟΓΙΣΜΟΣ ΤΟΥ ΠΡΟΕΔΡΕΙΟΥ

Από το 2012 τονίζαμε ότι τα έξοδα είναι περισσότερα από τα έσοδά, ότι το ταμείο μπαίνει μέσα, ότι αναγκάζονται να παίρνουν χρήματα από τα ΚΕΑ και ζητούσαμε πρόσβαση στο άβατο του ταμείου, πρόσβαση που ακόμα και σήμερα αρνούνται πεισματικά! Γιατί;
Μα γιατί όπως ο ίδιος ο ταμίας δήλωσε στο οικονομικό διοικητικό συμβούλιο που είχε διενεργηθεί στις 25/02/2014, το ταμείο κατέρρευσε!
Στο ίδιο διοικητικό συμβούλιο πήραν απόφαση οι 15 που είναι πάντα μαζί στα οικονομικά να πάρουν 565.000 ευρώ από το ΚΕΑ για να σώσουν το ταμείο!

Πρόστιμο 177.975 € στο Συνδικάτο Eργαζομένων ΟΑΣΑ

Πρόστιμο 177.975.86 ευρώ στο συνδικάτο εργαζομένων ΟΑΣΑ από τη δίωξη οικονομικού εγκλήματος για μη νόμιμη έκδοση παραστατικών!...Η τρόπος που έγινε η σημερινή αποκάλυψη περί τεράστιου πρόστιμου 177.975.86 ευρώ από το ΣΔΟΕ προς το Συνδικάτο, για μη έκδοση νομίμων παραστατικών δεν ήταν παρά μια έμμεση ομολογία ενοχής...Η αναφορά ενός τόσο σοβαρού θέματος ,αν δεν είχατε να αποκρύψετε τίποτα, έπρεπε να είναι στην ημερήσια διάταξη, όπως και έπρεπε να μας έχουν χορηγηθεί όλα τα στοιχεία που οδήγησαν σε αυτό το αποτέλεσμα.