Ανακοίνωση ΣΑΚ ΗΛΠΑΠ

Καλουμε ολους τους συναδελφους - ισες να δωσουν δυναμικο παρον στην 24ωρη Πανελλαδικη απεργια της 4 Φεβρουαριου 2016.



Η ΠΑΡΟΥΣΙΑ ΟΛΩΝ ΜΑΣ ΕΙΝΑΙ ΑΠΑΡΑΙΤΗΤΗ.

Ο ΟΡΓΑΝΩΤΙΚΟΣ ΓΡΑΜΜΑΤΕΑΣ ΤΟΥ ΣΥΝΔΙΚΑΤΟΥ ΠΑΝΑΓΙΩΤ...

 Ο ΟΡΓΑΝΩΤΙΚΟΣ ΓΡΑΜΜΑΤΕΑΣ ΤΟΥ ΣΥΝΔΙΚΑΤΟΥ ΠΑΝΑΓΙΩΤ...: Ο ΟΡΓΑΝΩΤΙΚΟΣ ΓΡΑΜΜΑΤΕΑΣ ΤΟΥ ΣΥΝΔΙΚΑΤΟΥ ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ ΚΑΤΣΙΑΔΑΣ ΣΤΟ ΔΕΛΤΙΟ ΕΙΔΗΣΕΩΝ ΤΟΥ EXTRA CHANEL

Ένωση Εργαζομένων ΗΛΠΑΠ: Εθελοντική Αιμοδοσία στις 9/2/2016

ΤΑΠ-ΗΛΠΑΠ ΝΕΟΣ ΤΡΟΠΟΣ ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΗΣ ΘΕΩΡΗΣΗΣ

Στον Τομέα ασφαλίζεται το μόνιμο προσωπικό των ΗΛΠΑΠ καθώς και οι έκτακτοι μετά από εξάμηνη συνεχή υπηρεσία οπότε και εξομοιώνονται με το μόνιμο προσωπικό ως προς τις παροχές. Η διαδικασία της ασφάλισης των άμεσα ασφαλισμένων ξεκινά με τη συμπλήρωση του απογραφικού σημειώματος από τον εργαζόμενο στο χώρο εργασίας του. Επίσης, ασφαλισμένοι του Τομέα αυτού είναι τα μέλη των οικογενειών των ασφαλισμένων, σύμφωνα με τις προϋποθέσεις, οι οποίες προβλέπονται από τη νομοθεσία, που διέπει τη λειτουργία του.

Η αθώα εταιρεία λόγω συνυπαιτιότητας του οδηγού και ο δικηγόρος της ΟΣΥ

Σήμερα (22/12/2015) στα δικαστήρια του Πειραιά δικαζόταν η εταιρεία, μέσω του τότε Διευθυντή αμ/σιου Πειραιά και τώρα Ελληνικού Δημήτρη Τσακοπιάκου, για περιστατικό που είχε συμβεί το 2011, όταν συνάδελφος μας στην προσπάθεια του να ανοίξει την ράμπα με κλειδί αυτοκινήτου, αφού από το λεωφορείο έλειπε το ειδικό εξάρτημα,ώστε να διευκολύνει την επιβίβαση σε ΑΜΕΑ, γλίστρησε με αποτέλεσμα να υποστεί κάταγμα στο πόδι.

Κατήγγειλε το γεγονός,ο εισαγγελέας κινήθηκε αυτεπάγγελτα και η δίκη έπειτα από αναβολές, έγινε σήμερα, ο συνάδελφος μας ήταν μάρτυρας κατηγορίας.

Επίθεση κατά του Χρήστου Σπίρτζη εξαπολύει ο απερχόμενος διευθύνων σύμβουλος

Επίθεση κατά του Χρήστου Σπίρτζη εξαπολύει ο απερχόμενος διευθύνων σύμβουλος Γιάννης Οικονόμου και απαντώντας στις καταγγελίες του αναπληρωτή υπουργού Υποδομών κάνει λόγο για «ανακρίβειες, ψέμματα και απαράδεκτα υπονοούμενα».
Αναφερόμενος στα όσα είπε ο κ. Σπίρτζης στην επιτροπή της Βουλής, ο κ. Οικονόμου τονίζει ότι ο αναπληρωτής υπουργός «προκειμένου να δημιουργήσει συνειρμούς για κακοδιαχείριση και αδιαφάνεια, παρά το γεγονός ότι η ΟΣΥ έχει ελεγχθεί πολλές φορές τα τελευταία χρόνια (τελευταία φορά από το ΓΛΚ για μισθοδοσιές, προμήθειες κ.α. το καλοκαίρι του 2015) χρησιμοποίησε μια σειρά από ψέμματα, ανακρίβειες και υπονοούμενα» και συνεχίζει:

ΣΤΑΣΗ ΕΡΓΑΣΙΑΣ, ΠΕΜΠΤΗ 3 ΔΕΚΕΜΒΡΗ

Συμμετέχουμε στην απεργία της ΓΣΕ
Ε 3 Δεκεμβρίου 2015
Διανύουμε τον 6ο χρόνο που η χώρα μας βρίσκεται εγκλωβισμένη στα μνημόνια, με το τρίτο μνημόνιο να περιέχει τα πλέον επαχθή και βάρβαρα μέτρα. Η κοινωνία δοκιμάζεται όλα αυτά τα χρόνια και οι αντοχές έχουν ξεπεράσει τα όριά τους, ειδικά με τον υπό ψήφιση προϋπολογισμό, όπου το σχέδιο για το νέο ασφαλιστικό έρχεται να ισοπεδώσει τα πάντα στην ελληνική κοινωνία.
Τα επίπεδα της φτώχειας αυξάνονται, αλλά τα νέα μέτρα στοχεύουν τους εργαζόμενους και τους συνταξιούχους… τα εύκολα θύματα.

ΚΑΛΕΣΜΑ ΔΙΟΙΚΗΤΙΚΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ ΣΥΝΔΙΚΑΤΟΥ ΕΡΓΑΖΟΜΕΝΩΝ ΟΑΣΑ

Γ. Σκουμπούρης στον ΟΑΣΑ, Γ. Αναγνωστόπουλος στην ΟΣΥ και Π. Βόγκας στην ΣΤΑΣΥ

Η Βουλή… αποκάλυψε τα ονόματα των νέων προέδρων και διευθυνόντων συμβούλων του ΟΑΣΑ, της ΟΣΥ (λεωφορεία – τρόλεϊ) και της ΣΤΑΣΥ (μετρό – τραμ – ηλεκτρικός).

Άξιο αναφοράς είναι ότι η συγκυβέρνηση ΣΥΡΙΖΑ – ΑΝΕΛ εφαρμόζει το μοντέλο της δυαρχίας, δηλαδή τοποθετεί διαφορετικά πρόσωπα, ως προέδρους και διευθύνοντες συμβούλους.

Έτσι, η Επιτροπή Δημοσίων Επιχειρήσεων, Τραπεζών, Οργανισμών Κοινής Ωφελείας και Φορέων Κοινωνικής Ασφάλισης της Βουλής θα συνεδριάσει, τηνΠαρασκευή 27 Νοεμβρίου, με θέμα ημερήσιας διάταξης την ακρόαση από τα μέλη της των προτεινομένων, από τον Υπουργό Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων, κ. Χρήστο Σπίρτζη, για διορισμό στις θέσεις:

α) του Προέδρου του Δ.Σ. και του Διευθύνοντος Συμβούλου του «Οργανισμού Αστικών Συγκοινωνιών Αθηνών» (Ο.Α.Σ.Α. Α.Ε.), κ.κ. Αναστασίου Ταστάνη (υποψήφιος δήμαρχος Γλυφάδας, αρχιτέκτονας) και Ιωάννη Σκουμπούρη (χημικός μηχανικός) αντιστοίχως,

β) της Προέδρου του Δ.Σ. και του Διευθύνοντος Συμβούλου της εταιρείας«Οδικές Συγκοινωνίες»(Ο.ΣΥ. Α.Ε.), κ.κ. Ζωής Γεωργίου και Γεωργίου Αναγνωστόπουλου (εκλέγεται στο δήμο Αθηναίων), αντιστοίχως και,

γ) του Προέδρου του Δ.Σ. και του Διευθύνοντος Συμβούλου της εταιρείας«Σταθερές Συγκοινωνίες»(ΣΤΑ.ΣΥ. Α.Ε.), κ.κ. Σταύρου Στεφόπουλου και Παναγιώτη Βόγκα, αντιστοίχως, και διατύπωση γνώμης της Επιτροπής.

Leon Alpha 20 11 2015

ΣΧΕΤΙΚΑ ΜΕ ΤΗΝ ΣΥΝΑΝΤΗΣΗ ΠΟΥ ΠΡΑΓΜΑΤΟΠΟΙΗΘΗΚΕ ΜΕ ΤΟΥΣ ΑΡΜΟΔΙΟΥΣ ΦΟΡΕΙΣ ΓΙΑ ΤΟ ΘΕΜΑ ΠΑΡΑΒΑΤΙΚΟΤΗΤΑΣ

ΣΧΕΤΙΚΑ ΜΕ ΤΗΝ ΣΥΝΑΝΤΗΣΗ ΠΟΥ ΠΡΑΓΜΑΤΟΠΟΙΗΘΗΚΕ ΜΕ ΤΟΥΣ ΑΡΜΟΔΙΟΥΣ ΦΟΡΕΙΣ ΓΙΑ ΤΟ ΘΕΜΑ ΠΑΡΑΒΑΤΙΚΟΤΗΤΑΣ ΠΟΥ ΠΑΡΑΤΗΡΕΙΤΕ ΣΕ ΣΥΓΚΕΚΡΙΜΕΝΕΣ ΓΡΑΜΜΈΣ ΤΟΥ Α/Μ ΑΝΩ ΛΙΟΣΙΩΝ

Εστάλησαν στη Βουλή οι νέες διοικήσεις ΟΑΣΑ- ΣΤΑΣΥ- ΟΣΥ

Εστάλησαν στην αρμόδια Επιτροπή της Βουλής...

οι νέες διοικήσεις του ΟΑΣΑ (Αστικές Συγκοινωνίες), της ΣΤΑΣΥ (Σταθερές Συγκοινωνίες) και της ΟΣΥ (Οδικές Συγκοινωνίες) από το υπουργείο Μεταφορών.

Πηγη: metaforespress.gr

ΚΟΙΝΟ ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ ΤΩΝ Μ.Μ.Μ

Μετά τη σύσκεψη των εκπροσώπων των Μέσων Μαζικής Μεταφοράς που πραγματοποιήθηκε τη Δευτέρα το μεσημέρι στα γραφεία της ΠΟΣ, εκδόθηκε κοινό δελτίο τύπου.

«ΔΕΝ ΥΠΑΡΧΕΙ ΦΡΑΓΚΟ ΤΣΑΚΙΣΤΟ»! Στον «αέρα» οι μισθοί ...υπό κατάρρευση η ΟΣΥ

Υπό κατάρρευση είναι πλέον οι αστικές συγκοινωνίες της Αθήνας καθώς ειδικά η ΟΣΥ (Οδικές Συγκοινωνίες) που διαχειρίζονται τα λεωφορεία και τα τρόλεϊ δεν είναι σε θέση να καταβάλει ούτε τα έξοδα μισθοδοσίας των περίπου 5.000 εργαζομένων τους.... Αυτό καταγγέλλει στην επιστολή απολογισμού που απέστειλε στους υπουργούς Μεταφορών, Οικονομικών και Εσωτερικών και κοινοποίησε και στον Πρωθυπουργό ο έως χθες πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος του ΟΑΣΑ, Γρηγόρης Δημητριάδης.

«Η οικονομική κατάσταση του Ομίλου είναι οριακή με κίνδυνο στο εγγύς μέλλον την μη καταβολή της μισθοδοσίας και τη μη πληρωμή άλλων ανελαστικών δαπανών για την ασφαλή κίνηση των Μέσων, η οποία και θα στηρίζεται σε έκτακτες επιδοτήσεις του κεντρικού κράτους» επισημαίνεται στην επιστολή.

Αυτός είναι και ο λόγος, για τον οποίο οι φορείς έχουν καταθέσει ότι οι ανάγκες επιπλέον κρατικής χρηματοδότησης για να βγει η χρονιά είναι 29 εκατομμύρια ευρώ για την ΟΣΥ και 11 εκατομμύρια ευρώ για τη ΣΤΑΣΥ.

Ουσιαστικά από τον επόμενο μήνα η μισθοδοσία ειδικά της ΟΣΥ, η οποία φτάνει τα 12 εκατομμύρια ευρώ, θα καταβάλλεται από επιπλέον χρηματοδότηση. Ωστόσο, όπως σημειώνουν πηγές κοντά στην απερχόμενη διοίκηση στο «Έθνος» «το ζήτημα θα πρέπει να επιλυθεί συνολικά καθώς πρέπει να αντιμετωπιστούν και τα υπόλοιπα έξοδα λειτουργίας αφού σε αντίθετη περίπτωση το σύστημα θα οδηγηθεί σε αργό θάνατο με λεωφορεία να παροπλίζονται λόγω έλλειψης ανταλλακτικών».

Σύμφωνα με τον κ. Δημητριάδη ο Όμιλος κατέθεσε σχέδιο προϋπολογισμού με έλλειμμα 100,7 εκατομμυρίων ευρώ για το 2016 στο Γενικό Λογιστήριο του Κράτους. Τονίζει μάλιστα ότι ενώ τον Σεπτέμβριο του 2013 τα έσοδα ήταν 19,5 εκ. Ευρώ τον περασμένο Σεπτέμβριο είχαν πέσει στα 17 εκατ.ευρώ.

Όπως σημειώνει στην επιστολή του ο κ. Δημητριάδης, πάντως, έξι είναι οι βασικές αιτίες της οικονομικής κατάρρευσης των αστικών συγκοινωνιών:

- Η μείωση της επιδότησης κατά 14 εκατομμύρια ευρώ.

- Οι απώλειες 1-2 εκατομμυρίων ευρώ το μήνα από την αύξηση του ΦΠΑ από το 13% στο 23%.

- Απώλεια εσόδων 9,5 εκατομμυρίων ευρώ από τις δύο εβδομάδες δωρεάν μετακίνησης του Ιουλίου.

- Λιγότερες κατά 20,5 εκατομμύρια ευρώ εισπράξεις από τις οφειλές των υπουργείων.

- Απώλειες περίπου 3 εκατομμυρίων ευρώ το μήνα από την οριζόντια δωρεάν μετακίνηση ανέργων.

- Αύξηση εισιτηριοδιαφυγής λόγω αδυναμίας ελέγχων από την ΟΣΥ καθώς πλέον έχουν απομείνει 25 ελεγκτές για ένα δίκτυο 272 γραμμών με πάνω από 12.000 δρομολόγια ημερησίως.

Για τον κίνδυνο κατάρρευσης των συγκοινωνιακών εταιριών ερώτηση στη Βουλή κατέθεσε ο βουλευτής της Δημοκρατικής Συμπαράταξης, Γιάννης Μανιάτης.

Επίκαιρη ερώτηση Μανιάτη για τις αστικές συγκοινωνίες

«ΟΔΗΓΟΥΝΤΑΙ ΣΕ ΚΑΤΑΡΡΕΥΣΗ ΟΙ ΑΣΤΙΚΕΣ ΣΥΓΚΟΙΝΩΝΙΕΣ ΤΗΣ ΑΘΗΝΑΣ»

Με επίκαιρη ερώτηση που κατέθεσε στη Βουλή, ο Βουλευτής της Δημοκρατικής Συμπαράταξης (ΠΑΣΟΚ - ΔΗΜΑΡ), υπεύθυνος της Κ.Ο. για Ενέργεια, Περιβάλλον και Υποδομές, καθ. Γιάννης Μανιάτης, προς τον αρμόδιο Υπουργό Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων, κ. Χρ. Σπίρτζη, φέρνει την Κυβέρνηση προ των ευθυνών της για την πορεία κατάρρευσης των Αστικών Συγκοινωνιών της Αθήνας.

Το αναλυτικό κείμενο της ερώτησης έχει ως εξής:

«Κύριε Υπουργέ,

Σε επιστολή που σας απηύθυνε ο Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος του Οργανισμού Αστικών Συγκοινωνιών Αθήνας (Ο.Α.Σ.Α.), κ. Γρ. Δημητριάδης, κατά την παραίτηση από τα καθήκοντα του, μετά από σχετικό αίτημά σας, καταγράφεται με μελανά χρώματα η πορεία κατάρρευσης των Αστικών Συγκοινωνών της Αθήνας.

Χαρακτηριστικά αναφέρονται τα ακόλουθα:
Μειώθηκε η επιδότηση κατά 14 εκατ. ευρώ.
Υπάρχουν απώλειες εσόδων 1-2 εκατ. ευρώ το μήνα από την αύξηση του Φ.Π.Α. από 13% σε 23%.
Προσδιορίστηκε απώλεια εσόδων 9,5 εκατ. ευρώ από τη δωρεάν μετακίνηση, λίγο πριν το δημοψήφισμα, τον Ιούλιο του 2015, συμπεριλαμβανομένων των διαδρομών από/προς Αεροδρόμιο για τουρίστες.
Υπάρχουν λιγότερες εισπράξεις 20,5 εκατ. ευρώ σε σχέση με πέρυσι από οφειλές Υπουργείων.
Προσδιορίζονται απώλειες 3 εκατ. ευρώ το μήνα από την οριζόντια δωρεάν μετακίνηση των ανέργων, χωρίς να εισακουστούν σχετικές εισηγήσεις του Υπ. Εργασίας για αποφυγή κατάχρησης του μέτρου και στοχευμένες εναλλακτικές.
Αύξηση εισιτηριοδιαφυγής μετά την αντικατάσταση του πράγματι προβληματικού Συστήματος «Εθελοντών ελεγκτών» από το . τίποτα, δηλ. την απουσία οποιουδήποτε καλύτερου μέτρου.

Κατόπιν των ανωτέρω, ερωτάστε:
Αληθεύουν τα ανωτέρω καταγγελλόμενα από τον παραιτηθέντα Πρόεδρο Δ.Σ. και Διευθύνοντα Σύμβουλο του Ο.Α.Σ.Α.;
Με ποιον τρόπο η Κυβέρνηση προτίθεται να ανατρέψει την πορεία κατάρρευσης του Ομίλου των Αστικών Συγκοινωνιών της Αθήνας;»

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ ΣΥΝΔΙΚΑΤΩΝ ΜΕΣΩΝ ΜΑΖΙΚΗΣ ΜΕΤΑΦΟΡΑ

ΤΑΣΟΣ ΠΑΠΑΝΑΣΤΑΣΙΟΥ

Για συνδικαλιστές τους βγάλαμε ή για φωτογράφους;

Οι συνδικαλιστές Π.Σκοκέας και Χ.Τόλιας έχουν μετατρέψει την εκπροσώπηση των εργαζομένων, σε χόμπι συλλογής φωτογραφιών, από παθήματα και προβλήματα εργαζομένων.   Την κοπιαστική δουλειά τους, φιλοξενούν σε σαιτ του χώρου (εθελντραιβερς κυρίως) για την δική τους προβολή χωρίς να κάνουν τίποτα ουσιαστικό. Συγκεκριμένα ο Σκοκέας Π. σε περίπατο στο κέντρο, είδε το λ/φ της γραμμής 100 να έχει κολήσει , έβγαλε φωτό κι έφυγε !                                             Μετά μπήκε στο FB τις πρόβαλε και κατήγγειλε. Έτσι προβλήθηκε ότι δήθεν ενδιαφέρεται. ΟΛΑ ΓΙΑ ΤΟ ΘΕΑΘΗΝΑΙ δηλ.

ΓΝΩΡΙΖΕ Ο ΣΚΟΚΕΑΣ ΤΙ ΕΠΡΕΠΕ ΝΑ ΚΑΝΕΙ;
ΓΙΑΤΙ ΑΦΗΣΕ ΤΟΝ ΣΥΝΑΔΕΛΦΟ ΑΒΟΗΘΗΤΟ;

ΠΡΟΣ ΤΟΝ ΥΠΟΥΡΓΟ ΥΠΟΔΟΜΩΝ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ & ΔΙΚΤΥΩΝ Κο ΧΡΗΣΤΟ ΣΠΙΡΤΖΗ

ΠΑΣΚΕ ΟΣΥ - ΟΑΣΑ: ΠΡΟΣ ΤΟΝ ΥΠΟΥΡΓΟ ΥΠΟΔΟΜΩΝ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ & ΔΙΚΤΥΩ...: 

ΑΒΕΒΑΙΟ ΤΟ ΜΕΛΛΟΝ ΤΗΣ Ο.ΣΥ ΑΓΝΩΣΤΕΣ ΟΙ ΕΠΙΔΙΩΞΕΙΣ ΤΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΗΣ ΚΑΙ ΤΟΥ ΥΠΟΥΡΓΟΥ

Λεωφορεία που σαπίζουν στα αμαξοστάσια, τρομακτικές ελλείψεις ελαστικών και ανταλλακτικών, πολύ μεγάλα κενά σε προσωπικό κίνησης και τεχνιτών , μία διοίκηση παραιτημένη, μια ακέφαλη Ο.ΣΥ κι ένας άφαντος υπουργός συνθέτουν ένα εκρηκτικό μείγμα στις Οδικές Συγκοινωνίες. Παρακολουθήστε το ρεπορτάζ του AΝΤ1.

Χωρίς πόρους και διοίκηση λεωφορεία και τρόλλεϋ

Διατυμπάνιζε επί δέκα μήνες ότι είναι δυσαρεστημένος από τις διοικήσεις των αστικών συγκοινωνιών, ο υπουργός Υποδομών Χρήστος Σπίρτζης, αλλά καμία κίνηση δεν έκανε για να τις αντικαταστήσει. Κάθε στρεβλό αποδίδονταν, από τον πολιτικό προϊστάμενο, στις «λανθασμένες» πρακτικές των προσώπων, που απαρτίζουν τις διοικήσεις των σημαντικότερων, ενδεχομένως εποπτευόμενων από τον ίδιον φορέων.

Αιφνιδίως λοιπόν, την Παρασκευή το απόγευμα παραιτήθηκε σύσσωμη η διοίκηση της ΟΣΥ (Οδικές Συγκοινωνίες) με επικεφαλής (πρόεδρο και διευθύνοντα σύμβουλο) τον Γιάννη Οικονόμου, στέλεχος της Νέας Δημοκρατίας, κάνοντας το χατίρι στον κ. Σπίρτζη.

Η επιθυμία του υπουργού υποδομών μπορεί να έγινε πραγματικότητα, ωστόσο ο ίδιος δεν έχει μεριμνήσει για την αντικατάσταση της διοίκησης της εταιρείας, που διαχειρίζεται λεωφορεία και τρόλλεϋ, εξυπηρετώντας την πλειονότητα των μετακινούμενων με τις αστικές συγκοινωνίες στην πρωτεύουσα.

Αποτέλεσμα είναι η ΟΣΥ, η οποία αντιμετωπίζει σοβαρά οικονομικά προβλήματα, που την θέτουν στο χείλος της χρεωκοπίας, να βρίσκεται και χωρίς διοίκηση.

Αν αυτός ήταν ο προγραμματισμός του υπουργού Υποδομών, αναμένουμε με αγωνία τις επόμενες κινήσεις.

ΠΗΓΗ: reporter.g